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十字式万向联轴器在桥式起重机上的应用

首页 > 新闻中心 > 技术资料    发布时间:2020/1/8 23:22:56 点击量:

摘 要:主要分析几种常用万向联轴器的使用情况,对合理选用和正确使用万向联轴器,降低设备故障率,提高生产效率,起到借鉴作用。

  关键词:万向联轴器;选型;安装
  起重机在工业生产中大多应用于非常残酷的环境中,因此对起重机的设计及制造具有非常严格的要求,否则一旦出现问题,可能对企业造成重大的损失,如何提高起重机的安全性一直是生产厂家研究的重点,本文主要针对十字轴式万向联轴器的优劣进行讲解,只有正确合理的合理选用和正确使用万向联轴器,才能降低设备故障率,提高生产效率。
  1 SWP型万向联轴器
  SWP型万向联轴器(图1)又称SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器,因十字轴式万向联轴器轴承容易损坏为便于更换轴承,设计单位将轴承座设计为剖分式,轴螺栓固定,该类型万向联轴器适用于起重运输机械以及其他重型机械,用于联接两个不同轴线的传动轴系,轴线折角A~F型不大于10°。但由于轴承座为剖分形式,把有限的叉头空间占用的太多,并且该部位的可靠性也较差,在相同的回转直径下转矩较小,在使用过程中易出现故障,影响生产。该类型万向联轴器有以下几种型式:A型:可伸缩长型;B型:可伸缩短型;C型:无伸缩短型;D型:无伸缩长型;F型:可伸缩基本型等。
  2 SWC型万向联轴器
  SWC型万向联轴器是SWP系列的改进替代型,该型式采用没有螺栓连接的整体叉头的结构,因为十字轴轴承的固定没有用到螺栓,这就避免了因为螺栓松动或断裂造成的设备损坏,相较于SWP型万向联轴器提高了可靠性,为了更好地利用有限的叉头空间尺寸,SWC型万向联轴器将轴承设计成主、副轴承结构,该结构具有较大的角度补偿能力,SWC型轴线折角可达15°,SWP型只能达到10°左右,SWC型结构紧凑合理,采用整体式叉头,使运载更具可靠性,该万向联轴器承载能力大,并且与回转直径相同的其它型式的万向联轴相比较,SWC型万向联轴器所传递的扭矩更大,此对回转直径受限制的机械设备,其配套范围更具优越性,传动效率高,其传动效率达98-99.8%,用于大功率传动,节能效果明显,运载平稳,噪声低,装拆维护方便,但在实践中发现轴承轴向定位用滑动垫片也磨损较大,轴承轴向限位采用弹性挡圈结构,使用中易损坏、脱落造成事故。该类型万向联轴器有以下几种型式:BH型:标准伸缩焊接型;BF型:标准伸缩法兰型;DH型:短伸缩焊接型;CH型:長伸缩焊接型;WH型:无伸缩焊接型;WF型:无伸缩法兰型;WD型:无伸缩短型。
 
  3 SWF型万向联轴器
  SWF型万向联轴器是一种整体叉头结构,充分利用了有限的的叉头空间尺寸,并针对SWC型万向联轴器轴承轴向定位用滑动垫片也磨损较大,轴承轴向限位采用弹性挡圈结构,使用中易损坏、脱落的缺点,用独创的可靠卡板代替弹性挡圈,巧妙的在十字轴端部位装有滚动止推轴承,延长万向联轴器轴承使用寿命,该系列产品能承载大的转矩,转动平稳,磨损量小,使用寿命长,特别适合繁重工况条件,使之更加突出其优势,完全能够替代SWC及SWP系列。该类型万向联轴器有以下几种型式:A型:可伸缩长型;B型:可伸缩短型;C型:无伸缩短型;D型:无伸缩长型;E型:大伸缩量型;F型:可伸缩基本型。
 
  4 JXC型万向联轴器
  JXC型万向联轴器是一种没有螺栓连接的整体式叉头结构,因为十字轴轴承的固定没有用到螺栓,这就避免了因为螺栓松动或断裂造成的设备损坏,提高了可靠性,但没有副轴承结构,都是较小规格,所以弹性挡圈在使用中还是比较可靠,优点是回转夹角可设计的较大,造价相对低廉,在小吨位桥式起重机中使用较多。该类型万向联轴器有以下几种型式:A型:可伸缩长型;B型:可伸缩短型;C型:无伸缩短型;D型:无伸缩长型;E型:大伸缩量型;F型:可伸缩基本型。
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